Atenderá às necessidades de modelos de IA com trilhões de parâmetros. Ola também enfatizou que o Bodhi 1### superará a tecnologia de ponta atual, consumindo menos energia, o que é um dos maiores desafios enfrentados atualmente no campo do processamento de IA.### Este avanço tecnológico pode acelerar a adoção de IA em vários setores da Índia.
Além disso, há os chips Ojas Edge AI projetados para aplicações específicas. A empresa pode personalizar este chip para vários cenários de aplicação, incluindo automotivo, móvel, IoT e outros. A Ola também planeja implantar este chip em sua próxima geração de veículos elétricos para ajudar a executar sistemas como carregamento e ADAS. Claro, com a enorme demanda por computação de IA, a empresa também lançou o Sarv 1, que usa o conjunto de instruções Arm construído para data centers.
A empresa revelou na demonstração que o desempenho e a eficiência energética de seu chip protótipo são melhores do que as GPUs da NVIDIA. No entanto, ainda não está claro exatamente com qual GPU eles estão comparando, como a RTX 4090 ou H200,### a única coisa certa é que opera com 200 watts de potência. Além disso, a empresa também não especificou onde esses chips serão produzidos.
As ambições da Ola vão além do Bodhi 1. A Ola afirma que lançará em seguida o chip Bodhi 2, previsto para 2028. Este chip mais avançado visa suportar o treinamento, inferência e ajuste fino de modelos com mais de 10 trilhões de parâmetros. A empresa o vê como a pedra angular da supercomputação exaflop.
Além dos chips dedicados à IA, a Ola também está desenvolvendo CPUs de servidor de uso geral baseadas em ARM e chips ricos em IA para dispositivos de consumo como smartphones e wearables.
De acordo com informações públicas, a Ola Electric foi fundada em 2017. O fundador é Bhavish Aggarwal, que anteriormente foi co-fundador da Ola Cabs e é o fundador da OlaKrutrim, uma empresa de IA de grandes modelos de linguagem. Aggarwal é formado pelo Instituto Indiano de Tecnologia de Mumbai e iniciou sua carreira na Microsoft.
Bhavish Aggarwal é frequentemente chamado de "Elon Musk indiano", não apenas por suas realizações notáveis no campo dos veículos elétricos, mas também porque o estilo de Bhavish Aggarwal de lidar com as pessoas e gerenciar a empresa é muito semelhante ao de Musk.
Na última década, alguns analistas, comentaristas e mídia indianos usaram várias etiquetas e adjetivos para descrever este fundador que iniciou sua jornada empreendedora com a Ola em 2010, com algumas etiquetas sendo "arrogante", outras "agressivo", e alguns o descrevendo como um "workaholic", "excêntrico" ou "empreendedor persistente".
Diante das várias vozes externas, Bhavish Aggarwal diz: "Este é o preço de ter grandes sonhos, e estou falando com sinceridade".
Assim como Musk, Bhavish Aggarwal também defende uma "cultura de lobo".
Em uma entrevista, Bhavish Aggarwal disse: "A Ola não é para todos, a Ola é um paraíso para pessoas ambiciosas". A Ola é o melhor lugar para aqueles com ideais e aspirações. Na Ola, eles se sentem como peixes na água, porque nossa empresa está cheia de espírito empreendedor. Não gerenciamos excessivamente os funcionários. Dizemos a eles que você deve fazer este trabalho, por favor, faça-o com seriedade".
"Uma vez que eles concluem o trabalho, eles mesmos superam as expectativas. A Ola é esse tipo de lugar, e essas pessoas são a verdadeira razão pela qual a Ola brilha. Mas nesse processo, algumas pessoas descobrem que este não é o lugar mais adequado para elas. Tudo bem, nem todo lugar é adequado para todos, nossa cultura é orientada para o impacto e objetivos, focada na construção de negócios".
A cultura corporativa da Ola também é frequentemente escrita e discutida. Bhavish Aggarwal admite francamente que essa é a cultura deles. Eles são honestos sobre seus objetivos e não escondem isso de ninguém.
Bhavish Aggarwal diz que informa abertamente aos funcionários: "Não espere ter um trabalho das 9 às 5 aqui, se você quer uma vida tranquila, não venha trabalhar na Ola. Se você quer criar histórias memoráveis para a vida toda e contar aos seus descendentes como contribuiu para a jornada de eletrificação e independência energética da Índia, então a Ola é o lugar para você vir. Somos pessoas honestas com objetivos honestos."
Sob a liderança de Bhavish Aggarwal, o desenvolvimento da Ola está prosperando.
Em 6 de maio de 2019, a Ola Electric anunciou que Ratan Tata, CEO da Tata Sons e magnata do capital indiano que controla 96 empresas, investiu um valor não divulgado na empresa. Anteriormente, o Sr. Tata também havia investido no negócio de táxis da Ola.
Em maio de 2020, a Ola Electric adquiriu a Etergo, fabricante de scooters elétricos sediada em Amsterdã. A Etergo fabricou um scooter que usa baterias substituíveis com autonomia superior ao padrão. O design, tecnologia e eficiência deste scooter são impressionantes, por isso a Ola Electric também é chamada de "Tesla dos veículos elétricos". Em dezembro do mesmo ano, a Ola Electric assinou um memorando de entendimento com o governo de Tamil Nadu, anunciando planos para estabelecer a maior fábrica de veículos de duas rodas do mundo (chamada Ola Futurefactory) em Tamil Nadu, com um investimento de 24 bilhões de rúpias (aproximadamente 2,046 bilhões de yuans).
Em março de 2022, a Ola fez um investimento estratégico na StoreDot, uma empresa israelense de tecnologia de baterias. A Ola Electric adotará a tecnologia de carregamento rápido de baterias da StoreDot e a usará em futuros carros na Índia. A StoreDot é pioneira em baterias de carregamento extremamente rápido (XFC), superando duas barreiras-chave adotadas pelos veículos elétricos convencionais: ansiedade de autonomia e longos tempos de carregamento.
Após a conclusão da aquisição e o processamento completo da documentação, a Ola Electric anunciou sua entrada no campo dos veículos elétricos, não apenas lançando veículos elétricos no mercado doméstico, mas também levando-os ao mercado internacional. Posteriormente, em junho de 2022, a Ola Electric lançou seu primeiro veículo elétrico. A Ola afirmou que seu objetivo é percorrer mais de 500 quilômetros com uma única carga e acelerar de 0 a 100 em apenas 4 segundos.
Embora o desenvolvimento da Ola Electric esteja avançando rapidamente, devido ao estágio de rápido crescimento, o consumo de caixa da Ola Electric é excepcionalmente grande e as perdas continuam aumentando. A receita de vendas de scooters elétricos é a única fonte de receita da Ola Electric, enquanto a receita de vendas de baterias contribuiu apenas com uma pequena parte no primeiro trimestre deste ano fiscal.
Em termos operacionais, a Ola Electric também enfrenta outros problemas. A Ola Electric afirma que os componentes usados nos veículos elétricos podem ter defeitos, problemas de qualidade ou interrupções no fornecimento ou aumentos de preços, aumentando assim os custos dos materiais e o preço dos veículos elétricos da Ola, o que afetará os cronogramas previstos de fabricação e entrega e também reduzirá a receita da empresa em certa medida.
Após o anúncio da Ola Electric sobre o lançamento de seu chip de IA desenvolvido internamente, isso também gerou discussões acaloradas nas redes sociais indianas. As vozes otimistas e pessimistas estão equilibradas.
Alguns internautas acreditam que a Ola Electric foi estabelecida há muitos anos e não alcançou nenhuma conquista significativa, e o lançamento do chip é apenas para arrecadar fundos e criar hype.
Um usuário com o ID SaiSS961 comentou no vídeo de lançamento do chip da Ola Electric no YouTube: "Esta empresa recebeu bilhões de dólares em financiamento, mas não alcançou nada, tudo é apenas hype."
"A Ola apenas compra tecnologia externa e a promove como sua própria tecnologia. Como tudo o que tem feito até agora, é apenas copiar e colar."
Um usuário com o ID arpanshome6328 disse: "Parece que ele se cansou rapidamente dos negócios existentes. Ele não obteve lucro de nenhum negócio e já pulou para o próximo. Eles não sabem o que querem alcançar. Espero que o dinheiro dos investidores esteja seguro."
Outro usuário com o ID ankittiwari6716 também acredita que a Ola Electric deveria se concentrar em seu negócio principal, em vez de gastar dinheiro em outras coisas.
"A Ola Electric faria melhor em se concentrar em veículos elétricos, em vez de fazer tudo com um orçamento limitado. Este cara está enganando o povo indiano inocente para aumentar suas ações. Sua empresa obteve o design de veículos elétricos da Europa, fez uma reforma cosmética e o vendeu para os indianos. Como ele pode apostar no negócio de fabricação de chips de ponta? Isso é enganar a todos. Basta conversar com qualquer ex-funcionário da Ola que você conheça e saberá que quase ninguém usa a IA Krutrim, e até mesmo as pessoas em Bangalore preferem o Rapido à Ola."
A empresa de pesquisa e consultoria de mercado MarketsandMarkets realizou recentemente uma análise abrangente do mercado de chips de IA, prevendo um crescimento significativo entre 2024 e 2030. De acordo com seu relatório, espera-se que o mercado global de chips de IA atinja 93 bilhões de dólares até 2030, com uma taxa de crescimento anual composta de 25,6%. Este crescimento é impulsionado pela adoção crescente de tecnologia de IA em vários campos, como automotivo, saúde e finanças.
Este enorme bolo já está na mira da Índia. Como parte da transformação da Índia em uma economia líder global, o