Удовлетворит потребности AI-моделей с триллионами параметров. Ola также подчеркнула, что Bodhi 1### превзойдет современные технологии, потребляя при этом меньше энергии, что является одной из самых больших проблем в области AI-обработки сегодня.### Этот технологический прогресс может ускорить внедрение AI в различных отраслях Индии.
Кроме того, есть чипы Ojas Edge AI, разработанные для конкретных приложений. Компания может настраивать этот чип для различных сценариев применения, включая автомобили, мобильные устройства, Интернет вещей и т.д. Ola также планирует использовать этот чип в своем следующем поколении электромобилей для управления зарядкой, системами ADAS и другими. Конечно, учитывая огромный спрос на AI-вычисления, компания также представила Sarv 1, использующий набор инструкций Arm, разработанный для центров обработки данных.
Компания сообщила в демонстрации, что их прототип чипа превосходит GPU NVIDIA как по производительности, так и по энергоэффективности. Однако пока неясно, с каким именно GPU они сравнивают, например, с RTX 4090 или H200, ### единственное, что точно известно - это рабочая мощность 200 Вт. Кроме того, компания не уточнила, где будут производиться эти чипы.
Амбиции Ola не ограничиваются Bodhi 1. Ola заявила, что вскоре выпустит чип Bodhi 2, который планируется представить в 2028 году. Этот более продвинутый чип предназначен для поддержки обучения, вывода и тонкой настройки моделей с более чем 10 триллионами параметров. Компания видит его как краеугольный камень экзафлопсных суперкомпьютеров.
Помимо специализированных AI-чипов, Ola также разрабатывает универсальные серверные CPU на базе архитектуры ARM и AI-насыщенные чипы для потребительских устройств, таких как смартфоны и носимые устройства.
Согласно общедоступной информации, Ola Electric была основана в 2017 году. Ее основатель - Бхавиш Аггарвал, который ранее был соучредителем Ola Cabs и основателем компании OlaKrutrim, занимающейся большими языковыми моделями AI. Аггарвал окончил Индийский технологический институт в Мумбаи, а свою карьеру начал в Microsoft.
Бхавиша Аггарвала часто называют "индийским Маском" не только из-за его выдающихся достижений в области электромобилей, но и потому, что стиль поведения и управления компанией Бхавиша Аггарвала очень похож на стиль Маска.
За последние десять лет некоторые индийские аналитики, комментаторы и СМИ использовали различные ярлыки и прилагательные для описания этого основателя, начавшего свое предпринимательское путешествие с Ola в 2010 году. Некоторые называют его "высокомерным", другие - "агрессивным", кто-то описывает его как "трудоголика", "эксцентрика" или "упорного предпринимателя".
В ответ на различные мнения извне Бхавиш Аггарвал говорит: "Это цена больших мечтаний, и я говорю искренне".
Как и Маск, Бхавиш Аггарвал также поддерживает "волчью культуру".
В интервью Бхавиш Аггарвал сказал: "Ola подходит не для всех, Ola - это рай для амбициозных людей". Ola - лучшее место для тех, у кого есть идеалы и амбиции. В Ola они чувствуют себя как рыба в воде, потому что наша компания полна предпринимательского духа. Мы не чрезмерно управляем сотрудниками. Мы говорим им, что они должны выполнить эту работу, и просим сделать это тщательно".
"Как только они выполняют работу, они сами превосходят ожидания. Ola - это такое место, и именно такие люди являются причиной, по которой Ola действительно сияет. Но в этом процессе некоторые люди обнаруживают, что это не самое подходящее для них место. И это нормально, не каждое место подходит для каждого, наша культура ориентирована на влияние и цели, направлена на построение бизнеса".
Корпоративная культура Ola часто становится предметом обсуждений и статей. Бхавиш Аггарвал откровенно говорит, что их культура именно такова. Они честны в отношении своих целей и не скрывают этого ни от кого.
Бхавиш Аггарвал говорит, что он открыто сообщает сотрудникам: "Не ожидайте здесь работы с девяти до пяти, если вы хотите спокойной жизни, не приходите работать в Ola. Если вы хотите создать незабываемую историю и рассказать своим потомкам, как вы внесли свой вклад в электрификацию и энергетическую независимость Индии, то Ola - это место, куда вам нужно прийти. Мы все честные люди с честными целями".
Под руководством Бхавиша Аггарвала Ola развивается стремительными темпами.
6 мая 2019 года Ola Electric объявила, что генеральный директор Tata Sons, индийский капиталист Ратан Тата, контролирующий 96 компаний, инвестировал в компанию нераскрытую сумму. Ранее г-н Тата также инвестировал в такси-бизнес Ola.
В мае 2020 года Ola Electric приобрела амстердамского производителя электрических скутеров "Etergo". Etergo производит скутер с использованием сменных аккумуляторов, обеспечивающий запас хода выше стандартного. Дизайн, технологии и эффективность этого скутера произвели впечатление, поэтому Ola Electric также называют "Теслой в мире электромобилей". В декабре того же года Ola Electric подписала меморандум о взаимопонимании с правительством штата Тамил Наду, объявив о планах построить крупнейший в мире завод по производству двухколесных транспортных средств (названный Ola Futurefactory) в Тамил Наду стоимостью 24 миллиарда рупий (около 2,046 миллиарда юаней).
В марте 2022 года Ola сделала стратегические инвестиции в израильскую компанию по производству аккумуляторных технологий "StoreDot". Ola Electric будет использовать технологию быстрой зарядки аккумуляторов StoreDot и применять ее в будущих автомобилях в Индии. StoreDot является пионером в области сверхбыстрой зарядки (XFC) аккумуляторов, преодолевая два ключевых барьера, принятых в основных электромобилях: беспокойство о запасе хода и длительное время зарядки.
После завершения приобретения и полной обработки документации Ola Electric объявила о намерении выйти на рынок электромобилей, не только запустив электромобили на внутреннем рынке, но и выведя их на международный уровень. Затем в июне 2022 года Ola Electric представила свой первый электромобиль. Ola заявила, что ее цель - проехать более 500 километров на одной зарядке и разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 4 секунды.
Хотя развитие Ola Electric идет стремительными темпами, из-за быстрого роста денежное потребление Ola Electric необычайно велико, а убытки продолжают расти. Доходы от продажи электрических скутеров являются единственным источником дохода Ola Electric, а доходы от продажи аккумуляторов составили лишь небольшую часть в первом квартале этого финансового года.
В операционном плане у Ola Electric есть и другие проблемы. Компания Ola Electric заявила, что компоненты, используемые в электромобилях, могут иметь дефекты, проблемы с качеством или перебои в поставках или повышение цен, что увеличит стоимость материалов и цену электромобилей Ola, что повлияет на предполагаемые графики производства и поставок, а также в определенной степени сократит доходы компании.
После того как Ola Electric объявила о выпуске собственного AI-чипа, это вызвало горячие обсуждения в индийских социальных сетях. Голоса оптимистов и пессимистов разделились поровну.
Некоторые пользователи считают, что Ola Electric существует уже много лет, но не добилась значительных результатов, и выпуск чипа - это только для привлечения финансирования и создания шумихи.
Пользователь с ID SaiSS961 прокомментировал видео о выпуске чипа Ola Electric на YouTube: "Эта компания получила миллиарды долларов финансирования, но не добилась никаких результатов, все это просто шумиха".
"Ola просто покупает внешние технологии и выдает их за свои. Как и все, что он делал до сих пор, это просто копирование и вставка".
Пользователь с ID arpanshome6328 заявил: "Похоже, ему быстро наскучил существующий бизнес. Он не получил прибыли ни от одного бизнеса и перешел к следующему. Они не знают, чего хотят достичь. Надеюсь, деньги инвесторов в безопасности".
Другой пользователь с ID ankittiwari6716 также считает, что Ola Electric должна сосредоточиться на своем основном бизнесе, а не тратить деньги на другие вещи.
"Ola Electric лучше сосредоточиться на электромобилях, а не делать все при ограниченном бюджете. Этот парень обманывает невинных индийцев, чтобы поднять свои акции. Его компания получила дизайн электромобиля из Европы, сделала косметические изменения и продает его индийцам. Как он может делать ставку на производство высокотехнологичных чипов? Это обман всех. Просто поговорите с любым бывшим сотрудником Ola, которого вы знаете, и вы узнаете, что почти никто не использует krutrim AI, и даже люди в Бангалоре предпочитают Rapido, а не Ola".
Компания MarketsandMarkets, занимающаяся исследованиями рынка и консалтингом, недавно провела всесторонний анализ рынка AI-чипов и прогнозирует значительный рост в период с 2024 по 2030 год. Согласно их отчету, ожидается, что глобальный рынок AI-чипов достигнет 93 миллиардов долларов к 2030 году, при совокупном годовом темпе роста 25,6%. Этот рост обусловлен все более широким внедрением технологий AI в различных областях, таких как автомобилестроение, здравоохранение и финансы.
Этот огромный пирог давно привлек внимание Индии. Как часть трансформации Индии в ведущую мировую экономику