Wird den Bedarf an KI-Modellen mit Billionen von Parametern erfüllen. Ola betonte auch, dass Bodhi 1### die derzeit modernste Technologie übertreffen und gleichzeitig weniger Strom verbrauchen wird, was eine der größten Herausforderungen im Bereich der KI-Verarbeitung darstellt.### Dieser technologische Fortschritt könnte die Einführung von KI in verschiedenen Branchen in Indien beschleunigen.
Darüber hinaus gibt es den Ojas Edge AI-Chip, der für spezifische Anwendungen entwickelt wurde. Das Unternehmen kann diesen Chip für verschiedene Anwendungsszenarien anpassen, einschließlich Automobil, Mobilgeräte, Internet der Dinge und mehr. Ola plant auch, diesen Chip in seiner nächsten Generation von Elektrofahrzeugen einzusetzen, um Systeme wie Laden und ADAS zu betreiben. Angesichts des enormen Bedarfs an KI-Rechenleistung hat das Unternehmen auch Sarv 1 eingeführt, der den für Rechenzentren entwickelten Arm-Befehlssatz verwendet.
Das Unternehmen gab in einer Demonstration bekannt, dass sein Prototyp-Chip sowohl in Leistung als auch Energieeffizienz besser abschneidet als NVIDIA-GPUs. Es ist jedoch derzeit unklar, mit welcher GPU genau sie vergleichen, zum Beispiel der RTX 4090 oder H200, ### das Einzige, was klar ist, ist, dass die Betriebsleistung 200 Watt beträgt. Darüber hinaus hat das Unternehmen nicht angegeben, wo diese Chips produziert werden.
Olas Ambitionen gehen über Bodhi 1 hinaus. Ola gab an, dass sie anschließend den Bodhi 2-Chip einführen werden, der für 2028 geplant ist. Dieser fortschrittlichere Chip zielt darauf ab, das Training, die Inferenz und die Feinabstimmung von Modellen mit über 10 Billionen Parametern zu unterstützen. Das Unternehmen sieht ihn als Grundstein für Exascale-Supercomputing.
Neben den KI-spezifischen Chips entwickelt Ola auch allgemeine Server-CPUs basierend auf der ARM-Architektur und KI-reiche Chips für Verbrauchergeräte wie Smartphones und Wearables.
Laut öffentlichen Informationen wurde Ola Electric 2017 gegründet. Der Gründer ist Bhavish Aggarwal, der zuvor Mitbegründer von Ola Cabs und Gründer des KI-Unternehmens für große Sprachmodelle OlaKrutrim war. Aggarwal absolvierte das Indian Institute of Technology in Mumbai und begann seine Karriere bei Microsoft.
Bhavish Aggarwal wird oft als "indischer Musk" bezeichnet, nicht nur wegen seiner herausragenden Leistungen im Bereich der Elektrofahrzeuge, sondern auch weil Bhavish Aggarwals Persönlichkeit und Managementstil dem von Musk sehr ähnlich sind.
In den letzten zehn Jahren haben einige indische Analysten, Kommentatoren und Medien verschiedene Etiketten und Adjektive verwendet, um diesen Gründer zu beschreiben, der 2010 seine Ola-Reise begann. Einige Etiketten sind "arrogant", andere "aggressiv", manche beschreiben ihn als "Workaholic", "Exzentriker" oder "hartnäckiger Unternehmer".
Angesichts der verschiedenen Stimmen von außen sagt Bhavish Aggarwal: "Das ist der Preis für große Träume, ich meine alles, was ich sage, aufrichtig."
Wie Musk fördert Bhavish Aggarwal auch eine "Wolfskultur".
In einem Interview sagte Bhavish Aggarwal einmal: "Ola ist nicht für jeden geeignet, Ola ist ein Paradies für ehrgeizige Menschen". Ola ist der beste Ort für diejenigen mit Idealen und Ambitionen. Bei Ola fühlen sie sich wie Fische im Wasser, weil unser Unternehmen voller Unternehmergeist ist. Wir übermanagen unsere Mitarbeiter nicht. Wir sagen ihnen, dass sie diese Arbeit machen müssen und bitten sie, sie sorgfältig zu erledigen."
"Sobald sie die Arbeit erledigt haben, übertreffen sie von selbst die Erwartungen. Ola ist so ein Ort, und solche Talente sind der wahre Grund, warum Ola glänzt. Aber in diesem Prozess stellen einige fest, dass dies nicht der beste Ort für sie ist. Das ist in Ordnung, nicht jeder Ort passt zu jedem, unsere Kultur ist wirkungsorientiert und zielorientiert, auf den Geschäftsaufbau ausgerichtet."
Die Unternehmenskultur von Ola wird oft diskutiert und beschrieben. Bhavish Aggarwal gibt offen zu, dass ihre Kultur so ist. Sie sind ehrlich zu ihren Zielen und verbergen dies vor niemandem.
Bhavish Aggarwal sagt, er informiere die Mitarbeiter offen: "Erwarte hier keinen 9-to-5-Job, wenn du es gemütlich haben willst, komm nicht zu Ola arbeiten. Wenn du eine unvergessliche Geschichte erschaffen und deinen Nachkommen erzählen willst, wie du zum Weg Indiens zur Elektrifizierung und Energieunabhängigkeit beigetragen hast, dann ist Ola der richtige Ort für dich. Wir sind alle ehrliche Menschen mit ehrlichen Zielen."
Unter der Führung von Bhavish Aggarwal entwickelt sich Ola rasant.
Am 6. Mai 2019 gab Ola Electric bekannt, dass Ratan Tata, CEO von Tata Sons und Kontrolle über 96 Unternehmen, einen nicht veröffentlichten Betrag in das Unternehmen investiert hat. Zuvor hatte Herr Tata auch in Olas Taxigeschäft investiert.
Im Mai 2020 übernahm Ola Electric den in Amsterdam ansässigen Elektroroller-Hersteller "Etergo". Etergo stellte einen Roller mit austauschbaren Batterien her, der eine höhere Reichweite als der Standard bot. Das Design, die Technologie und die Effizienz dieses Rollers waren beeindruckend, weshalb Ola Electric auch als "Tesla der Elektrofahrzeuge" bezeichnet wurde. Im Dezember desselben Jahres unterzeichnete Ola Electric eine Absichtserklärung mit der Regierung von Tamil Nadu und kündigte Pläne an, die weltweit größte Fabrik für Zweiräder (genannt Ola Futurefactory) in Tamil Nadu zu errichten, mit einer Investition von 24 Milliarden Rupien (etwa 2,046 Milliarden RMB).
Im März 2022 tätigte Ola eine strategische Investition in das israelische Batterietechnologieunternehmen "StoreDot". Ola Electric wird StoreDots Schnellladetechnologie für Batterien übernehmen und sie in zukünftigen Fahrzeugen in Indien einsetzen. StoreDot ist ein Pionier in der extrem schnellen Ladetechnologie (XFC) für Batterien, die zwei Haupthindernisse überwindet, die von Mainstream-Elektrofahrzeugen angenommen werden: Reichweitenangst und lange Ladezeiten.
Nach Abschluss der Übernahme und vollständiger Bearbeitung der Dokumente kündigte Ola Electric an, in den Bereich der Elektrofahrzeuge einzusteigen, nicht nur um Elektrofahrzeuge im Inland einzuführen, sondern auch um sie international zu vermarkten. Im Juni 2022 stellte Ola Electric dann sein erstes Elektroauto vor. Ola gab an, dass ihr Ziel eine Reichweite von über 500 Kilometern pro Ladung und eine Beschleunigung von 0 auf 100 in nur 4 Sekunden sei.
Obwohl sich Ola Electric rasant entwickelt, verbraucht das Unternehmen aufgrund seiner schnellen Wachstumsphase außergewöhnlich viel Bargeld und die Verluste steigen weiter. Der Verkauf von Elektrorollern ist die einzige Einnahmequelle von Ola Electric, während der Verkauf von Batterien im ersten Quartal dieses Geschäftsjahres nur einen kleinen Teil beitrug.
In Bezug auf den Betrieb hat Ola Electric auch andere Probleme. Ola Electric gab an, dass die für Elektrofahrzeuge verwendeten Komponenten möglicherweise Mängel, Qualitätsprobleme oder Unterbrechungen in der Versorgung oder Preiserhöhungen aufweisen könnten, was die Materialkosten und den Preis von Ola-Elektrofahrzeugen erhöhen würde. Dies würde sich auf den erwarteten Produktions- und Lieferzeitplan auswirken und bis zu einem gewissen Grad die Einnahmen des Unternehmens schmälern.
Die Ankündigung von Ola Electric, einen selbst entwickelten KI-Chip einzuführen, hat auch in den indischen sozialen Netzwerken heiße Diskussionen ausgelöst. Optimistische und pessimistische Stimmen halten sich die Waage.
Einige Internetnutzer glauben, dass Ola Electric seit vielen Jahren besteht, ohne bedeutende Ergebnisse erzielt zu haben, und dass die Veröffentlichung des Chips nur der Finanzierung und Spekulation dient.
Ein Benutzer mit dem Namen SaiSS961 kommentierte unter dem Video zur Chip-Veröffentlichung von Ola Electric auf YouTube: "Dieses Unternehmen hat Milliarden von Dollar an Finanzierung erhalten, aber nichts erreicht, alles ist nur Hype."
"Ola kauft nur externe Technologie und gibt sie als ihre eigene aus. Wie alles, was er bisher getan hat, ist es nur Copy-Paste."
Ein Benutzer namens arpanshome6328 sagte: "Es scheint, dass er sehr schnell des bestehenden Geschäfts überdrüssig wurde. Er hat mit keinem Geschäft Gewinne erzielt und springt zum nächsten. Sie wissen nicht, was sie erreichen wollen. Hoffentlich ist das Geld der Investoren sicher."
Ein anderer Benutzer mit dem Namen ankittiwari6716 glaubt auch, dass Ola Electric sich auf sein Kerngeschäft konzentrieren sollte, anstatt Geld für andere Dinge zu verschwenden.
"Ola Electric sollte sich besser auf Elektrofahrzeuge konzentrieren, anstatt alles mit begrenztem Budget zu machen. Dieser Typ betrügt unschuldige Inder, um seine Aktien zu pushen. Sein Unternehmen hat das Elektroauto-Design aus Europa erhalten, es umgestaltet und an Inder verkauft. Wie kann er auf das High-End-Chip-Herstellungsgeschäft setzen? Das ist Betrug an allen. Sprich einfach mit einem ehemaligen Ola-Mitarbeiter, den du kennst, und du wirst sehen, dass fast niemand krutrim AI benutzt, und sogar die Leute in Bangalore bevorzugen Rapido gegenüber Ola."
Das Marktforschungs- und Beratungsunternehmen MarketsandMarkets hat kürzlich eine umfassende Analyse des KI-Chip-Marktes durchgeführt und prognostiziert ein starkes Wachstum zwischen 2024 und 2030. Laut ihrem Bericht wird erwartet, dass der globale KI-Chip-Markt bis 2030 93 Milliarden US-Dollar erreichen wird, mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 25,6%. Dieses Wachstum wird durch die zunehmende Einführung von KI-Technologien in verschiedenen Bereichen wie Automobil, Gesundheitswesen und Finanzen angetrieben.
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